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近年來，臨泉縣緊緊圍繞“城鄉(xiāng)客運一體化，農(nóng)村交通公交化”總體要求，通過完善基礎(chǔ)設(shè)施、優(yōu)化線網(wǎng)布局，加快推進客運班線公交化改造力度。

一是堅持城鄉(xiāng)一體，完善客運基礎(chǔ)設(shè)施。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)城市公交、城際客運和農(nóng)村客運發(fā)展，提高城鄉(xiāng)客運網(wǎng)絡(luò)的覆蓋廣度、深度和服務(wù)水平，確保人民群眾“行有所乘”。通過公交線路的開通和公交車輛的增加，加強偏遠村莊的公共交通覆蓋，并通過公交首末站、換乘中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站的建設(shè)，同時積極推進智慧公交發(fā)展，進一步提升標準化、規(guī)范化服務(wù)能力。2021年，政府出資5000余萬元，打造村村通公交進鄉(xiāng)村項目。截至目前，城市公交車輛投入179臺，開通10條城市公交線路，29條城鄉(xiāng)公交線路，投入283臺公交車輛，100個農(nóng)村招呼站臺和1280余個招呼站牌等，運營線路總長達1280公里。改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站升級鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務(wù)站9處，目前全縣改造打造客貨郵綜合運輸服務(wù)站12處。

二是堅持惠民利民，加大補貼和扶持力度。為讓城鄉(xiāng)客運一體化真正成為一項便民惠民的工程，臨泉縣公交在運營、服務(wù)、管理等方面與時俱進統(tǒng)籌考慮，合理確定票制票價，票價在原來的基礎(chǔ)上降低30%-50%，并且對70歲以上老人、現(xiàn)役軍人、1.3米以下兒童等群體給予免費，建立多層次、差異化的價格體系，有效降低農(nóng)村居民出行成本。

三是融合現(xiàn)代科技，提升出行信息服務(wù)能力。借助先進的定位通信系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)，改進城市公共交通乘客出行信息服務(wù)方式，通過增設(shè)電子站牌、微信公眾號等方式，實現(xiàn)向乘客提供車輛動態(tài)位置、實時位置、車輛到站預(yù)報等動態(tài)信息服務(wù)，提高公共交通系統(tǒng)的出行信息服務(wù)能力?！耙豢ㄍā焙鸵苿又Ц豆δ苁钩丝涂煽旖莞顿M乘車，提高了公共交通服務(wù)的便捷性和高效性。